Drag-Racing
Was ist Drag-Racing ?
Prinzip
Ein Drag Race ist ein Beschleunigungsrennen das zwischen zwei Fahrzeugen, die aus einem stehenden Start über eine abgemessene Entfernung und auf einer geraden und ebenen Rennstrecke "Dragstrip" ausgetragen wird. Es gibt zwei Standards für Dragsterstrecken, entweder eine Viertelmeile (402,34 Meter) oder eine Achtelmeile (201,17 Meter). Die Dragsterstrecke erstreckt sich aber weit über die Ziellinie hinaus, um es den Fahrzeugen zu ermöglichen, ihre Geschwindigkeit angemessen abzubremsen und ins Fahrerlager zurückzukehren.
Ein Beschleunigungsrennen besteht aus einer Qualifikation und einer Ausscheidung (Elimination), dabei werden die unterschiedlichen Fahrzeuge in verschiedene Fahrzeuggruppen unterteilt. Wenn die Qualifikationsläufe abgeschlossen sind, werden die Fahrzeuge in den jeweiligen Gruppen laut Ihrer Qualifikationszeit aufgestellt. In den Eliminations wird in allen Läufen paarweise aus jeder Gruppe gestartet und der jeweilige Gewinner einer Paarung nimmt am nächsten Durchgang teil. Ergibt sich, daß eine ungerade Anzahl von Fahrzeugen in einer Gruppe vorhanden ist, so muß eines dieser Fahrzeuge, welches durch das Endlaufschema bereits feststeht, die Rennstrecke ohne direkten Gegner durchfahren. Dies ist ein sogenannter Bye-Run.
.
Start
Lauf zwischen zwei Fahrzeugen wird mittels einer elektronischen Anlage, genannt „Christmas Tree“ (Weihnachtsbaum) das auch kurz "Tree" genannt wird gestartet. Der Tree hat seinen Namen, wegen seiner mehrfarbigen Glühbirnen - dich sich an jeder Seite des Trees befinden: zwei kleine weisse Birnen ganz oben, gefolgt in einer absteigenden Reihenfolge von drei Gelben, eine Grüne und einer Roten LED (Leuchtdioden) pro Seite.
|
Pre-Stage
|
Der Fahrer befindet sich an der zweiten
Lichtschranke vor der Startlinie
|
|
Staged
|
Die Vorderräder befinden sich auf der Startlinie
|
|
Achtung
|
Nachdem beide Autos sich auf der Startlinie
befinden startet die Startsequenz.
Pro- Tree = alle gelben Lichter aufeinmal
Full-Tree = nacheinander absteigend
|
|
Start
|
Der Start ist freigegeben
|
|
Frühstart
|
Das Auto ist zu früh vom Start weg gefahren.
|
Über die Startlinie erstrecken sich vier Lichtschranken, zwei Lichtschranken pro Fahrbahn. Sobald die Vorderräder eines Rennfahrzeugs die erste Lichtschranke auf seiner Fahrbahn durchbricht, leuchten die sogenannten „pre-staged“ Lichter am Tree (die 2 kleinen weissen Birnen ganz oben) und signalisieren dem Fahrer, das er sich ca. 178mm vor der eigentlichen Startlinie befindet. Dann rollt das Fahrzeug mit den Vorderrädern in die nächste Lichtschranke, das sogenannte „stage beam“ (Start Lichtschranke), sobald die Lichtschranke unterbrochen wird, leuchten auch die "Staged" Lichter (die zwei unteren kleinen weissen Lampen) am Tree auf und dem Fahrer wird damit signalisiert, das er sich genau auf der Startlinie befindet.
.
Sobald alle "Staged" Lichter (4 auf jeder Seite) aufleuchten, fokussieren sich beide Fahrer auf die Startsequenz vom Tree. Nachdem sich beide Fahrzeuge "eingestaged" (verdeutscht) haben, aktiviert der Starter die Startsequenz des Trees. Der Starter ist eine Person der zwischen den beiden Fahrzeugen steht und einen Auslöseschalter in der Hand hält, das mit dem Tree verbunden ist. Der Starter stellt sicher, das die Fahrzeuge in angemessener Zeit ihre burnouts machen und sich innerhalb einer für ihre Klasse vorgegeben Zeit einstagen. Wenn beide Fahrer bereit sind, löst der Starter die Startsequenz aus.
Der Tree hat zwei Startsequenzen und je nachdem welche Fahrzeugklasse gerade gefahren wird, wird der Tree mit der richtigen Startsequenz, für die jeweilige Klasse vor dem Lauf von der Zeitnahme korrekt eingestellt.
Bei der Startsequenz "Pro-Tree" (Profi Ampel) leuchten die drei gelben LED gleichzeitig auf, gefolgt von der grünen LED im Abstand von vierzehntel einer Sekunde.
.
Bei der Startsequenz "Full-Tree" (Sportsmann Ampel) leuchten die drei gelben LED absteigend nacheinander im Abstand von fünfzehntel einer Sekunde, gefolgt von der grünen LED.
Wer ist der Sieger ?
Es werden zwei verschiedene Leistungsmerkmale von der Zeitmessanlage aufgezeichnet. Für jede Fahrbahnseite wird jeweils, die E.T. (elapsed time = gemessene Zeit zwischen Start und Ziel) und das Top Speed (erreichte Höchstgeschwindigkeit).
.
Die E.T. wird aufgezeichnet nachdem das Fahrzeug die staging-beams (Lichtschranken) verlassen hat. Beide Fahrzeug lösen beim verlassen der staging-beam auf ihre Fahrbahnseite, eine Zeitmessuhr für ihre Fahrbahnseite aus. Die Zeitmessuhr wird gestoped sobald das jeweilige Fahrzeug auf seiner Fahrbahnseite die Ziellinie erreicht hat. Die E.T. dient als Mass für die jeweilige performance.
.
Der Top Speed wird von einem Geschwindigkeitsmessgerät aufgezeichnet. Gemessen wird die Geschwindigkeit auf den letzten 66-Fuss vor der Zielinie und jede Fahrbahnseite wird unabhängig voneinander gemessen. Das erste Fahrzeug das über die Ziellinie fährt ist der Sieger.
.
Disqualifizierung
Ein Fahrer kann aus einer der folgenden Gründe disqualifiziert werden:
- wenn er zu früh von der Startlinie losfährt (Rot-Licht)
- wenn er die Fahrbahngemarkung verlässt
- entweder durch das überqueren der Mittellinie, berühren der Leitplanke oder
durch das anfahren einer Streckenvorrichtung wie die Fotozellen z.B. indem er
nicht staged
- indem man eine vor dem Lauf angeordneten Inspektion verpasst oder nicht
besteht (in NHRA Klassenrennen, werden Fahrzeuge gewogen, der Kraftstoff
wird nach jedem Lauf untersucht und bei einem Veranstaltungssieger wird sogar
eine komplette Motorzerlegung vorgenommen.
Im Falle einer doppelten Disqualifikation - d.h. wenn z.B. ein Fahrer einen Frühstart hinlegt aber der andere Fahrer die Fahrbahngemarkung überquert und dabei die Fahrbahn des anderen Fahrers befährt, gewinnt der Fahrer mit dem kleineren vergehen also der den Frühstart hinlegte.
